Александр Адамович фон Моллер (нем: Alexander Karl Otto v. Mller, 2 октября (18 августа) 1802, Ханила (волость), Эстляндская губерния — 18 (6) декабря 1876, Ревель) — российский военный моряк, контр-адмирал Российского императорского флота, Участник Наваринского сражения и Русско-турецкой войны 1828—1829 гг..
Потомственный дворянин, представитель немецко-балтийского рода фон Моллеров; евангелическо-лютеранского вероисповедания.
Биография
Родился в остзейской аристократической семье Адама фон Моллера (нем.: Adam v. Mller) (12.07.1772, поместье Анненгоф (Вырумаа) – 3.03.1813, Митау) и его жены Марии Элизабет ур. фон Румм (нем.: Maria Elisabeth v. Rumm) (1775, Ревель - ?). В молодые годы после окончания Морского корпуса отец служил на флоте, гардемарином участвовал в Русско-шведской войне 1788—1790 гг. и даже отличился в Гогландском и Ревельском сражениях. Он вышел в отставку лейтенантом в 1799 году когда ему было всего 27 лет, но, видимо, позже сумел привить сыну интерес к флотской службе. Получившего начальное образование двенадцатилетнего Александра отец привёз в Санкт-Петербург, где тот по экзамену 18 февраля 1814 года был зачислен в Морской кадетский корпус.
Не достигнув 15 лет, Александр Моллер 10 июня 1817 года, был произведён в гардемарины, а 23 февраля 1820 года получил чин мичмана. Свою первую кампанию в офицерском звании он провёл в 1820 году на 74-пушечном линейном корабле «Берлин», плавая по Балтийскому морю.
Уже год спустя А. А. Моллер был назначен вахтенным офицером в ответственное кругосветное плавание на новом военном бриге «Аякс». Предполагалось, что два российских парусника – бриг «Аякс» и шлюп «Аполлон» доставят грузы на Камчатку и далее в столицу Русской Америки на Аляске – Ново-Архангельск .
28 сентября 1821 года, подняв паруса, корабли покинули Кронштадтский рейд. Неприятности начались 30 октября, когда в Северном море во время внезапно налетевшего шторма парусники потеряли друг друга. Затем при попытке зайти в порт Кале, из-за сильного ветра «Аякс» не смог преодолеть Ла-Манш, был отнесён к северо-востоку и 25 ноября оказался на мели у берегов Голландии. Экипаж был спасён рыбаками, но судно существенно пострадало. После длительного ремонта в Герлингене, затратив на всю эпопею целый год, но так и не выполнив поставленной задачи, бриг в октябре 1822 года вернулся в Кронштадт.
Плавание к берегам Аляски для А. А. Моллера все же состоялось, причём уже на следующий год. 28 июля 1823 года шлюп «Предприятие» под командованием капитан-лейтенанта О. Е. Коцебу вышел из Кронштадта и тем же маршрутом отправился в Северное море. Интересно, что членом экипажа шлюпа оказался ещё один офицер с той же фамилией. Это был сын морского министра, адмирала А. В. Моллера и троюродный брат Александра Адамовича, мичман Павел Антонович Моллер. В качестве исследователей на паруснике находились известный физик, один из основоположников физической географии профессор Э. Х. Ленц и начинающий геолог Э. К. Гофман.
Главная задача 24-пушечного шлюпа заключалась в охране поселений Русской Америки и прежде всего Ново-Архангельска. Все поставленные цели, включая весьма интересные гидрологические исследования по программе Э. Х. Ленца были успешно выполнены. Путешествие закончилось в Кронштадте ровно через 3 года после своего старта – 10 июля 1826 года. За вояж к берегам Америки Александр Адамович был награжден орденом Св. Анны З степени и пенсией по чину мичмана, а сразу после рождества произведен в лейтенанты.
Кампанию 1827 года А. А. Моллер начал с перехода на линейном корабле «Святой Андрей» из Кронштадта в Великобританию, где в Портсмуте планировался его ремонт. После сдачи судна Александр Адамович получил назначение на линейный корабль «Азов», который под командованием легендарного капитана 1 ранга М. П. Лазарева в составе русской эскадры адмирала Л. П. Гейдена направлялся к берегам Мореи в Средиземное море.
В тот год на «Азове» собралась весьма примечательная компания будущих прославленных флотоводцев: лейтенант П. С. Нахимов, мичман В. А. Корнилов, гардемарин В. И. Истомин, мичман Е. В. Путятин.
