Александр Карпович Назаров (1910—1997) — инженер-конструктор, кораблестроитель, главный конструктор атомных подводных лодок проекта 645, 705А, 686 и 659.
Биография
Родился 17 (30 августа) 1910 года в селе Авдотьевка (Широковский район) Херсонской губернии (ныне Днепропетровская область, Украина).
Отец Назаров Карп Самойлович, мать Назарова (Чуваева) Екатерина Степановна. Сестры Вера, Евгения(Жанна), Елена, Нина.
С 1924 года начал работать на судостроительном заводе «Николаевские объединенные государственные заводы имени Андре Марти» в городе Николаеве. С 1924 по 1926 учился в ФЗУ, при з-де им. А. Марти (ныне ЧСЗ), до 1930 работал слесарем в механическом цехе рабфаке при заводе.
В 1930 году по путёвке комсомола поступил на кораблестроительный факультет Военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского.
В 1935 году, по окончанию училища был назначен помощником командира БЧ-5 вспомогательного судна «Приморье» ТОФ. В мае 1935 года был переведён на должность помощника военпреда на «Дальзавод» во Владивостоке.
3 января 1938 года Назаров по ложному доносу был арестован, содержался в тюрьме в подмосковном Болшево. Только в начале Великой Отечественной войны Назарову объявили приговор — лишение свободы на 10 лет с дальнейшим поражением в правах на пять лет. А. К. Назаров был включён в состав Особого конструкторского бюро НКВД, которое под руководством В. С. Дмитриевского и А. С. Кассациера работала над созданием первой экспериментальной малой подводной лодки проекта 601 с дизелем, работающим по замкнутому циклу. При работе в подводном положении ПЛ кислород для сжигания топлива подавался из цистерны. Выделявшаяся в процессе сгорания топлива углекислота нейтрализовалась химическим поглотителем. Разработка получила наименование «Проект 95». В 1939 году А. К. Назарова, вместе с другими заключёнными был переведён в Ленинград на судостроительных завод «Судомех» для участия в постройке экспериментальной ПЛ. В 1946 году, после сдачи лодки проекта 95, А. К. Назаров и другие её конструкторы была досрочно освобождены и направлены на работу в ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ "Рубин"). В 1954 году приговор по делу А. К. Назарова был отменен.
С 1946 по 1956 годы работал в должности заместителя главного конструктора ЦКБ-18, где в должности заместителя главного конструктора разрабатывал проекты новых ПЛ проектов 615 и А615.
В 1956 году А. К. Назаров был переведён в СКБ-143 (ныне СПМБМ «Малахит»), где принял участие в проектировании первых отечественных атомных ПЛ проектов 627 и 627А, а также первой АПЛ проекта 645 с ядерной паропроизводительной установкой с жидкометаллическим теплоносителем. Эта ПЛ вступила в строй в 1963. Впоследствии А. К. Назаров разработал несколько проектов атомных ПЛ, но они не были реализованы. Удостоен Сталинской премии 2-й ст. в 1948 - за создание для ПЛ единого двигателя типа "ЕДХПИ". Руководил проектными работами начальник и главный конструктор СКБ-143 В. Н. Перегудов.
2 ноября 1956 года А. К. Назарова назначили главным конструктором АПЛ проекта 645. Строилась подводная лодка на заводе № 402 (сейчас «Северное машиностроительное предприятие») в Северодвинске. А. К. Назаров руководил проектированием, участвовал в строительстве и во всех испытаниях АПЛ. Первая лодка данного проекта «К 27» вступила в строй 30 октября 1963 года и вошла в состав Северного флота. В приемном акте Правительственная комиссия (председатель вице-адмирал Г. Н. Холостяков) отметила, что опытная крейсерская подводная лодка "К-27" пр. 645 стала первой в мире атомной ПЛ, на которой установлены реакторы, охлаждаемые сплавом "свинец-висмут", что является крупным научно-техническим достижением.
27 января 1964 года А. К. Назаров был назначен главным конструктором АПЛ проекта 705А. В 1964 удостоен Ленинской премии за создание атомной ПЛ проекта 645. Также Александр Карпович руководил разработкой новых проектов подводных лодок 686 и 659, научно-исследовательскими работами по теме «Океан».
С 21 апреля по 11 июня 1964 г. ПЛ "К-27" совершила свой первый (и первый в Советском Союзе) автономный поход без единого всплытия в центральную часть Атлантического океана. Она непрерывно находилась под водой 51 сутки и прошла за это время 13000 миль.
В 1964 г. А. К. Назарову была присуждена Ленинская премия, а в 1966 г. он был награждён орденом Ленина за создание новой техники.
Умер в Санкт-Петербурге в 1997 году.
Награды и премии
- орден Ленина (1966)
- медали
- Сталинская премия второй степени (1948) — за создание нового двигателя для боевых кораблей
- Ленинская премия (1964)
