Мишель Шевалье (фр. Michel Chevalier; 1806—1879) — французский государственный деятель и экономист.
Родился в Лиможе 13 января 1806 года, умер 28 ноября 1879 года в имении Монплезир, близ города Лодев (Франция).
Поступив в возрасте 17 лет в политехническую школу (университет), он перешёл затем в горную школу, которую окончил в 1829 году В 1830 поле июльской революции он становится приверженцем сент-семониантской идеологии и издателем журнала «Le Globe», который был запрещён в 1832 году поскольку было признано, что «сант-семонианская секта» выступает против общественного порядка. Шевалье, как редактор, был приговорён к шести месяцам тюрьмы которые он провёл в Sainte-Plagie. После освобождения министр внутренних дел Adolphe Thiers направил его в Соединённые Штаты и Мексику для наблюдения за экономическим положением Америки. В 1837 он публикует «Материальные интересы Франции», эта работа становится началом его карьеры. В этом же году ему присваивается звание кавалера легиона чести. (Grand Officier de la L.H le 1/1/1861).
В 1838 году он становится государственным советником.
В 1841 году он получает кафедру политической экономики в Collge de France.
В 1844 году он обручается с Эммой Фурнье, на которой женится на следующий год.
В 1845 году избран депутатом департамента Аверон в палату депутатов.
В 1851 году становится членом академии моральных и политических наук.
В 1861 году был избран членом-корреспондентом Петербургской Академии наук.
После государственного переворота он примыкает к Наполеону III и становится сенатором в 1869 году.
Наряду с Ричардом Кобденом являлся инициатором подписания договора 1860 года о торговле между Францией и Великобританией, которым отменялось большинство пошлин на французский импорт в Великобританию, резко сокращались пошлины на британский импорт во Францию и вводился Режим наибольшего благоприятствования в торговле между двумя странами.
В 1870 году после падения империи он уходит из публичной жизни и учреждает исследовательское общество в целях реализации проекта тоннеля под Ла-Маншем.
Концессия на постройку тоннеля была получена в 1880 через несколько месяцев после его смерти, но работы вскоре были заброшены.
