Волосатов, Борис Михайлович

Борис Михайлович Волосатов (25 июня (8 июля) 1908, Шадринск, ныне Курганская область — 25 мая 1980, Москва) — начальник Кронштадтского морского завода, заместитель начальника тыла ВМФ, инженер-контр-адмирал (1944).

Биография

Борис Волосатов родился 25 июня (8 июля) 1908 года в городе Шадринске Шадринского уезда Пермской губернии (ныне Курганская область).

• С 31 октября 1925 года служил в ВМФ СССР.
• С 1928 года член ВКП(б), c 1952 года — КПСС.
• В мае 1930 года окончил механическое отделение Военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского (обучался с октября 1925 по май 1930).
• С мая 1930 года по ноябрь 1931 года Вахтенный инженер-механик линкора «Октябрьская революция».
• С ноября 1931 года по январь 1934 года командир котельной группы линкора «Марат» Морских сил Балтийского моря.
• С января по декабрь 1934 года командир дивизиона движения линкора «Марат» Морских сил Балтийского моря.
• В апреле 1938 окончил машиностроительное отделение факультета военного кораблестроения Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова (обучался с декабря 1934 по апрель 1938).
• С апреля 1938 года по январь 1939 года старший военный представитель КПА Технического управления ВМФ в Ленинграде.

Участник Советско-финской войны (1939—1940).

С января 1939 года по 1943 год начальник Кронштадтского морского завода Главного военного порта Краснознамённого Балтийского флота. Осенью 1941 года, на период ледостава было предложено снять с катеров и вспомогательных судов Балтийского флота 45-миллиметровые пушки и крупнокалиберные пулеметы и разместить их на специальные плавающие огневые точки: квадратные водонепроницаемые ящики из толстых досок. Плавающие огневые орудийные точки были созданы на Морском заводе под руководством Волосатова. История военного искусства не знала подобного прецедента.

С начала войны и до 20 марта 1944 года заводом было отремонтировано 615 кораблей и вспомогательных судов. В мае 1944 года за успешное выполнение боевых заданий командования по ремонту и вводу в строй кораблей Краснознаменного Балтийского флота завод был награждён Орденом Ленин, а начальник завода — орденом Красного Знамени.

Заместитель начальника тыла Балтийского флота (июнь 1943 года — май 1945 года), по вооружению (январь 1944 года — май 1945 года).

5 ноября 1944 года Б.М. Волосатову присвоено звание инженер-контр-адмирал.

• С мая 1945 года по апрель 1949 года Б.М. Волосатов — начальник тыла Северного Флота.
• С апреля 1949 года по январь 1953 года начальник тыла 4-го ВМФ.
• С января по май 1953 года находился в распоряжении Управления кадров ВМС СССР.
• С мая 1953 года по март 1956 года — начальник военно-морской кафедры Московского института рыбной промышленности и хозяйства.
• С марта 1956 года по июнь 1957 года заместитель начальника тыла ВМФ СССР.
• С июня 1957 года по декабрь 1960 года — исполняющий обязанности заместителя начальника тыла ВМФ СССР.
• С декабря 1960 по начальник отдела службы тыла — заместитель начальника тыла ВМФ СССР.
• С марта 1969 в отставке.
• 18 ноября 1971 года Б. М. Волосатов переаттестован в звание контр-адмирал-инженер.

Борис Михайлович Волосатов умер 25 мая 1980 года в Москве. Похоронен на Головинском кладбище.

Награды

• Орден Ленина (1951),
• Три ордена Красного Знамени (1944, 1946, 1956),
• Орден Отечественной войны I ст. (1945)
• Четыре ордена Красной Звезды (1940, 1942, 1944, 1963),
• Медали:
  • Медаль «За оборону Ленинграда» (1943)
• Именное оружие (1958).

Научные труды

• Волосатов Б. М. Некоторые вопросы внедрения сетевых графиков в судоремонт. — М., 1971. — 30 с.
• Волосатов Б. М. Индустриальные методы в судоремонте. — М., 1973. — 35 с.
• Опыт подготовки и организации производства ремонта судов на Клайпедском опытном судоремонтном заводе / Науч. ред. Б. М. Волосатов. — М., 1972. — 61 с. — 850 экз.
• Волосатов Б. М. Судоремонтники Кронштадтского морского завода в годы войны. // Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941—1945 гг.: кн. четвертая. М.: Наука, 1992. -С.429-436.

Литература

• О работе флотского тыла // Тыл и снабжение Советской Армии. 1959. № 9. С. 9-13;
• Механизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в Военно-Морском Флоте // Мор. сб. 1962. № 1. С. 65-75;
• Совершенствовать работу флотского тыла // Тыл и снабжение Советских Вооруженных Сил. 1962. № 6. С. 59-65;
• Тыл ВМФ за 50 лет // Мор. сб. 1967. № 11. С. 52-58; Вклад Кронштадтского морского завода в восстановление корабельных сил КБФ// Краснознаменный Балтийский флот в завершающий период войны. 1944—1945 гг. М., 1975. С. 417—422;
• Судоремонтники Кронштадтского морского завода в годы войны // Моряки-балтийцы на защите Родины 1941—1945. М., 1986. С. 374—381.
• Коршунов Л. А. Семьдесят лет службы на флоте и в военном кораблестроении. СПб., 1997.
• Кузинец И. М. Адмиралтейская академия. М., 1998.
• Лурье В. М. Адмиралы и генералы Военно-Морского флота СССР в период Великой Отечественной и советско-японской войн (1941—1945). — СПб.: Русско-балтийский информационный центр БЛИЦ, 2001. — 280 с. — 2000 экз. — ISBN 5-86789-102-X.
• Йолтуховский В.М. Знаменитые люди Северного флота. Биографический словарь. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 468 с. — ISBN 978-5-8172-0130-7.
• Травкин И. В. Всем смертям назло. Гвардейский корабль

Архивные материалы, фото