Том Дильманн (фр. Tom Dilmann; родился 6 апреля 1989 года в Мюлузе, Франция) — потомственный французский автогонщик, чемпион Немецкой Формулы-3 2010 года. В настоящее время является запасным пилотом команды Lechner Racing Team в Суперкубке Порше, в составе команды RMS борется за титул во Французском кубке Порше, а так же выступает в чемпионате GP2 за команду Caterham Racing.
Карьера
Картинг и Формула Рено
Сын бывшего гонщика, механика и менеджера команды Жерара Дильманна, Том Дильманн начал свою карьеру с победы на региональном Эльзасском чемпионате самодельных машин в 1999 году. Он ездил в картинге с 2000 по 2002 год в младших классах, и завоевал региональный титул и стал четвёртым в Чемпионате Франции. В 2003 году, Дильманн испытал прототип, сделанный его отцом. Он проехал на машине, питающейся от мотоциклетного двигателя по трассе и льду.
В 2004 году, Дильманн пришёл в Формулу Рено 1600 Бельгия с его семейной командой. Он занял пятое место в чемпионате с тремя подиумами, в том числе победа в Спа-Франкоршам. Он также поучаствовал в выбранных гонках формулы Рено Монца, Формула-Юниор 1600 чемпионат Испании, приехав на подиум в последней. Дильманн перешёл в Еврокубок Формулы Рено в 2005 году, как часть команды Prema Powerteam вместе с Камуи Кобаяси и Патриком Роха. Не сумев набрать очки в тот момент, Дильманн потерял место в команде, из-за отсутствия опыта. Он также участвовал в чемпионате Франции, но не смог набрать ни одного очка.
Он вернулся в Европейскую серию в начале сезона 2006, на этот раз с SG Formula, вместе со Стэном Пентусом и Карлом ван Дамом. В этом году Том также участвовал во Французском чемпионате Формулы Рено. В Еврокубке, Дильманн впервые приехал на подиум в третьей гонке сезона, финишировав вторым, позади Дани Клоса в Мизано. Он ещё дважды финишировал вторым на финальном этапе сезона в Барселоне, оба раза позади чемпиона серии Филипе Альбукерке. Дильманн финишировал восьмым в чемпионате. В чемпионате Франции, Дильманн финишировал десятым после двух побед подряд в конце сезона, в Ле-Мане и Маньи-Куре.
Формула 3
До сезона 2007 года Дильманн стал членом Red Bull Junior Team, наряду с соотечественником Жаном-Карлом Верне. Получив финансовую поддержку от Red Bull, Дильманн попал в Formula 3 Euro Series с ASM, присоединившись к Ромену Грожану, Нико Хюлькенбергу и Камуи Кобаяси. Дильманн пропустил открытие года после аварии на предсезонных тестах, оставившей его с переломом грудины и позвоночника, но закончил сезон девятым в зачёте, трижды поднявшись на подиум по ходу сезона. По итогам сезона Дильманн стал новобранцем команды A1 Team Switzerland в A1 Grand Prix-он был членом команды на этапах в Таупо и Eastern Creek в 2008 году.
Дильманн остался в Евро Серии на сезон 2008 года, опять же с поддержкой Red Bull, и вернулся в свою бывшую команду SG Formula из Формулы Рено, которая дебютировала в Евро Серии. Дильманн показал лучшее время в первый день тестов в Эшториле, но начало сезона сложилось для него неудачно; его лучший финиш в первых трех гонках — пятнадцатое место в Хоккенхайме. Такие результаты стоили ему места в Red Bull Junior Team. Дильманн вернулся в серию в конце сезона на Нюрбургринге, с Jo Zeller Racing team, после того, как они расстались с Майклом Кляйном. Он квалифицировался третьим перед субботней гонкой и закончил гонку на той же позиции, и после этого финишировал пятым в воскресной гонке. Дильманн не стал продолжать сотрудничество с командой после этой гонки, и занял 18-е место в турнирной таблице. Дильманн завершил сезон в Итальянской Формуле 3 с Europa Corse team. В трех гонках, Дильманн дважды финишировал вторым и дважды третьим и завершил чемпионат на седьмой строчке.
Несмотря на это Дильманн пропустил начало сезона 2009 года. После того, Дильманн заменен Кевина Мироху в HBR Motorsport в Евро серии перед этапом в Ошерслебене. Он финишировал за пределами ТОП-20 в обеих гонках, но остался с командой на следующий этап в Нюрбургринге, где он зафиксирован лучший результат сезона (четырнадцатое место). Дильманн также участвовал в двух последних этапах сезона, вместе в Дижоне с Prema Powerteam, и снова с HBR Motorsport, в Хоккенхайме. Помимо обязательств в Евро серии, Дильманн участвовал в трех финальных этапах Немецкой Формуле Три с Neuhauser Racing, присоединившись к команде в Нюрбургринге. Темп Дильманн показал сразу, завоевав поул во второй гонке уик-энда, закончив обе гонки на подиуме, добыв третье место и победу во второй гонке. Дильманн также выиграл этапы в Заксенринге и Ошерслебене, закончив чемпионат шестым, проехав только в шести гонках.
