Евгений Алексеевич Чудаков (20 августа (1 сентября) 1890 — 19 сентября 1953) — русский советский учёный, специалист в области машиноведения и автомобильной техники, академик АН СССР (1939, чл.-корр. 1933).
Лауреат двух Сталинских премий второй степени (1943, 1951).
Биография
Родился 20 августа (1 сентября) 1890 года в селе Сергиевском (ныне город Плавск, Тульская область). Первое начальное образование получил в селе, окончив четырёхклассное училище. Сдав за среднюю школу экзамены экстерном, он поступил на механическое отделение Императорского Московского технического училища, которое окончил в 1914 (1916 ? — БСЭ) году.[уточнить] по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». Был отправлен в Англию для приёмки автомобилей и мотоциклов и пробыл там два года. Вернулся специалистом по автомобильной технике и с этих пор всю жизнь занимался развитием автомобилизма.
В то время в России был всего один автомобильный завод, который собирал их из импортных деталей. Е. А. Чудаков внёс предложение в ВСНХ РСФСР создать научно-исследовательскую базу по автомобилестроению. Предложение было принято и вскоре он со своими учениками создал теорию автомобиля, а затем была разработана теория устойчивости и управляемости автомобиля. Е. А. Чудаков внёс большой вклад в разработку расчета автомобиля: механизм сцепления на нагрев, расчёт тормозов на нагрев, расчёт карданного механизма и зубчатого зацепления, обеспечивающего минимальный износ шестерён.
Е. А. Чудаков стал критически рассматривать состояние всего машиностроения в государстве и просил создать институт, который мог бы объединить все отрасли машиностроения: теория машин и механизмов, износ деталей, конструирование и расчёт деталей машин, технологию машиностроения.
С 1918 года он стал преподавать (читал лекции по автомобильным дисциплинам) и при этом обращал большое внимание на практические знания и навыки.
Он ввёл звуковой кинокурс по автомобилю, который открывал огромные возможности наглядного пособия тепловых и механических процессов.
Был председателем всесоюзного совета научных инженерно-технических обществ, председателем редакционного совета энциклопедического справочника «Машиностроение», членом главной редакции БСЭ, депутатом Моссовета. Участвовал в комиссиях, осуществлявших экспертизу конкретных вопросов автомобилестроения, например автомобиля ЗИС-101.
С 1936 по 1938 год — заведующий кафедрой «Автомобили» (после реорганизации — «Автомобили и тракторы») Московского автотракторного института имени М. В. Ломоносова.
В 1939 году был избран действительным членом АН СССР.
Вице-президент АН СССР в 1939—1942 годах. Один из создателей и первый директор Института машиноведения АН СССР (1938).
Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1).
Сын Е. А. Чудакова — известный физик Чудаков, Александр Евгеньевич
Награды и премии
- Сталинская премия второй степени (1943) — за многолетние выдающиеся работы в области науки и техники
- Сталинская премия второй степени (1951) — за научный труд «Теория автомобиля» (1950)
- два ордена Ленина (в т.ч. 10.06.1945)
- орден Трудового Красного Знамени (1940)
- медали
Во время Великой Отечественной войны передал присуждённую ему Сталинскую премию в Фонд обороны:
Дорогой Иосиф Виссарионович! Сердечно благодарю Правительство за высокую оценку моей работы и присуждение мне премии Вашего имени. Буду и впредь отдавать все свои силы на развитие советской науки и на борьбу с немецким фашизмом. Присуждённую мне премию в сумме 100 000 рублей прошу передать на строительство танковой колонны «За передовую науку» Желаю Вам крепкого здоровья и бодрости на многие годы. Преданный Вам академик Е. А. ЧУДАКОВ
Примите мой привет и благодарность Красной Армии, Евгений Алексеевич, за заботу о бронетанковых силах Красной Армии. И. СТАЛИН Газета «Известия», 2 апреля 1943 года
Библиография
- Устройство автомобиля элементарный курс. — 1931
- Испытание автомобиля и его механизмов. — М., 1935
- Автомобиль. — М., 1935
- Влияние боковой эластичности колес на движение автомобиля. — М.-Л., 1947
- Влияние тангенциальной эластичности колес на боковую устойчивость автомобиля. — М., 1947
- Расчет автомобиля. — М., 1947
- Влияние боковой эластичности колес на устойчивость автомобиля против заноса. — М., 1948
- Качение автомобильного колеса. — М.-Л., 1948
- Теория автомобиля. — М., 1950
- Циркуляция паразитной мощности в механизмах бездифференциального автомобиля. — М., 1950
- Боковая устойчивость автомобиля при торможении. — М.,1952
- Советский автомобиль. — М., 1952. (совм.с Я. Э. Малаховским)
- Атлас конструкций советских автомобилей. Ч. 1-5. — М., 1948—1954
- Транспортный газовый двигатель с внутренним смесеобразованием. — М., 1954
- Избранные труды. Т. 1-2. — М., 1961.
