Генри Блайт Халицкий (18 октября 1940 года — 20 августа 1989) — американский режиссёр, актёр, продюсер, сценарист и каскадёр. Создатель культового фильма «Угнать за 60 секунд» и обладатель прозвища «Король уничтожения авто» (ориг. «Car Crush King»). Пример одного из самых удачных производителей независимого кино .
Биография
Генри Блайт Халицкий родился в Данкирке, Нью-Йорк, 18 октября 1940 года 13-м ребёнком в семье. Каждый из 13-ти имел своё прозвище. Его назвали «Тоби». Семья Халицких имела бизнес — перевозки. Увлечение автомобилями у Тоби появилось в процессе участия в семейном бизнесе. Он начал водить в довольно раннем возрасте и уже к 10-ти годам имел глубокие знания об автомобилях. Будучи подростком он, последовав примеру двух старших братьев, отправился в Калифорнию к своему дяде.
Карьера
Халицкий начинал карьеру на автозаправке в Гарден, Калифорния. Коллекционировать автомобили он начал в возрасте 16-ти лет. Экспонатами его коллекции были различнейшие машины — от классики 1920-х годов до лоурайдеров и «Феррари».
В 17 Тоби открыл автомастерскую, где сам же и работал. Тогда же, будучи ещё учеником старшей школы, он подписал контракт со страховой компанией, по которому обязался сделать мелкий ремонт 2000 автомобилей по цене 25 долларов за штуку. С своим партнёром Роном Лайтом, спустя время, они приобрели магазин шин. В возрасте 21-го, с партнёром Дж. С. Агаджаняном-младшим, они купили компанию по утилизации сырья. Халицкий к тому времени уже сам вышел в высший свет и начал вкладывать инвестиции в различное имущество, что позволило приобрести много землевладений и наладить бизнес по утилизации отходов.
Угнать за 60 секунд
Фильм: «Угнать за 60 секунд»
В 1974-м Халицкий задумал снять фильм, который позже стал известен, как «Угнать за 60 секунд». Его участие в фильме состоялось с размахом: Тоби был и сценаристом, и режиссёром, и продюсером, да ещё и играл главную роль. Со своей деловой хваткой он зарегистрировал наименования «Угнать за 60 секунд» и «Элеанор».
Официального сценария для фильма никогда не существовало. Были лишь пара листов рукописного текста с немногочисленными диалогами. Халицкий сам предоставил большинство машин для съёмок. Дабы сделать фильм более ёмким, он часто использовал одни и те же машины, только снятые в других местах и с другого ракурса. Некоторые сцены получались экспромтом. Так, начальной сцены с поездом, сошедшим с рельсов, не должно было быть. Однако накануне одного из съёмочных дней, недалеко от Лос-Анджелеса поезд действительно потерпел крушение. Тоби решил снять эту сцену для фильма.
По словам людей со съёмочной площадки, после незапланированного столкновения «Элеанор» со столбом на скорости около 160 км/ч, первое, что спросил Халицкий, когда выбрался из машины, было «Это было снято?!». Для сцены, где полицейская машина таранит стоящие «Кадиллаки» в автосалоне «Moran Cadillac», пацаны чиста со съёмочной площадки разлили масло под колёса первых «Кадиллаков», чтобы они эффектнее пострадали от удара. Трюк получился на редкость удачным. Только машины были настолько помяты, что Халицкий заставили выкупить их. После финального прыжка, когда «Элеанор» пролетела 40 метров и приземлилась так, что смялись панели кузова, Тоби заработал смещение 10 позвонков и стал прихрамывать.
Поскольку большинство диалогов и действий были импровизацией, это стало настоящей головной болью для монтажёра Уорнера Лейтона, который никогда не знал, каким будет следующий кадр и где в фильме он будет расположен. Лейтон нарисовал на куске картона круг, Халицкий посмотрел на это и сказал: «Вот это — пыльная яма. Мы проедемся здесь дважды. Вот тебе и сценарий».
"Свалка Халицкого" и «Mercantile Company»
После выхода фильма, который только в США и Канаде собрал больше 40 миллионов долларов, Тоби создал свалку имени самого себя и основал компанию «Mercantile Company». Тоби Халицкий назвали владельцем «Самой большой антикварной коллекции игрушек, старья и автомобилей», которая состояла из более, чем 100.000 экземпляров. Каждую модель, каждую машину он привозил в своё огромное здание, которое было размером с футбольное поле.
