Алексей Николаевич Соляник (2 ноября 1912, Славянка, Уссурийский край — 17 февраля 1984, Одесса). Организатор советского китобойного промысла, Герой Социалистического Труда (1950), трижды кавалер Ордена Ленина (1950, 1954, 1960). Имел персональное звание Генерального директора флота рыбной промышленности III ранга.
Биография
Ранняя биография
Родился на территории Уссурийского края в семье фельдфебеля артиллерии Николая Ивановича Соляника, осевшего здесь с Русско-японской войны. Родители его происходили из села Софиевка (Украина). В 1923 году семья переехала во Владивосток, где отец стал командовать взводом охраны морского порта. В 1926 году отец занял должность морского агента Совторгфлота.
Алексей Соляник с 14-летнего возраста стал ходить в море на лов сардины на маломерных парусных судах. После окончания 7 класса школы, в 1929 году нанялся штурманским практикантом на учебное судно «Индигирка» Владивостокского морского техникума. В 18-летнем возрасте (1930 год) получил диплом судоводителя маломерных судов, и был назначен старшиной парусно-моторной шхуны «Усть-Камчатка», на которой проработал две летние навигации. Продолжал заочное обучение, и в 1931 году получил диплом судоводителя судов до 200 тонн.
В 1931—1935 годах работал в Управлении инженеров морских сил Дальневосточного края, в 1935 году переведён в Главвостокрыбпром на промысловые суда. В 1936 году сдал экзамены на звание штурмана малого плавания, а в 1937 году — штурмана дальнего плавания. В 1938 году в межпутинный период сдал экзамен по специальности девиатора магнитных компасов. В апреле 1938 года назначен капитаном зверобойного судна «Налим», на котором провел две навигации в Охотском море.
В 1940 году отслужил курсы-сборы Тихоокеанского флота с присвоением воинского звания младшего лейтенанта ВМФ, в том же году получил диплом капитана дальнего плавания и был назначен капитан-директором плавучего крабоконсервного завода «Анастас Микоян», на котором провел две путины.
В декабре 1941 года переведен на пароход «Ительмен», обслуживавший рейсы из Владивостока в Канаду, США и обратно с грузом для Красной Армии. В октябре 1942 года Наркомрыбпромом СССР был назначен капитаном на плавучий завод «Всеволод Сибирцев», который перегнал в Портленд, на капитальный ремонт. С ноября 1942 года по решению СНК СССР вошёл в состав Советской Правительственной закупочной комиссии (СПЗК), оставаясь в США до 1945 года. В этот период он в совершенстве освоил английский язык, сдав в марте 1945 года экзамены в языковом техникуме СПЗК.
Советский промысловый флот
Через месяц после возвращения в СССР (в Одессу), А. Н. Солянику было присвоено звание подполковника, и он был командирован в Германию и Польшу для приемки трофейного флота и грузов по репарациям и отправки их в Советский Союз. В октябре 1946 года в Ливерпуле принял немецкую китобазу «Викингер». 22 декабря того же года над китобойной флотилией был поднят советский флаг, и она была переименована в «Славу». В Гибралтаре командование принял В. И. Воронин, Соляник стал при нём первым заместителем по промысловой работе и финансам. 50 % персонала были нанятыми норвежскими специалистами. Первый рейс дал 384 кита и 5800 тонн китового жира.
4 октября 1947 года А. Н. Соляник был назначен капитан-директором китобойной флотилии «Слава». Во втором рейсе было добыто 824 кита и выработано 9600 тонн жира. Третий рейс проходил без иностранных специалистов, было добыто более 1000 китов и выпущено 12 000 тонн жира. Чистая прибыль составила 40 млн рублей. В четвертом рейсе добыли 1500 китов и натопили 17 000 тонн жира, чистая прибыль составила 88 млн рублей.
Член ВКП(б) с 1949 года. 9 марта 1950 года 37-летнему А. Н. Солянику было присвоено звание Герой Социалистического Труда. 12 июля 1950 года было присвоено персональное звание «Генеральный директор флота рыбной промышленности III ранга».
С 1950 года А. Н. Соляник ежегодно участвовал в составе делегации СССР в работе Международного Комитета по регулированию китобойного промысла и являлся членом подкомитета по нарушениям Конвенции Международной китобойной комиссии (МКК). С 1947 года являлся членом Географического общества СССР, членом Всесоюзного общества по распространению политических и научных знаний. В 1950 году — член Совета Союза советских обществ дружбы с зарубежными странами. В 1958 году окончил Одесское высшее инженерно-морское училище, защитив диплом инженера-судоводителя.
