Николай Александрович Рагозин Дворянин.(30 июня 1891 — 21 сентября 1957) — Подполковник, Летчик, участник Первой мировой войны, Гражданской войны в России и Гражданской войны в Испании.
Биография
- Родился 30 июня 1891 в Царском Селе. В семье героя Русско-турецкой войны (1877—1878) генерал-лейтенанта Александра Николаевича Рагозина командира 8-й Восточно-Сибирской стрелковой дивизии, с 1904—1907 начальника Офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме;
- 1909 — окончил Императора Александра II кадетский корпус;
- 1911 — выпущен из Морского корпуса зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж корабельным гардемарином;
- 6 декабря 1911 — переведён на Черноморский флот линкор «Евстафий» чин мичман;
- 28 ноября 1912 — назначен исполняющим должность командира 1-й роты команды этого корабля;
- 12 марта 1913 — (приказом по Морским силам и портам Чёрного моря № 164, был назначен в Службу связи Чёрного моря для прохождения курса полётов на гидроаэроплане (разведка);
- 25 августа — успешно сдал экзамен на звание лётчика (Севастополь п. Килен-бухта);
- 7 сентября — откомандирован для прохождения теоретических курсов авиации им. В. В. Захарова при Санкт-Петербургском Политехническом институте;
- 1 июля 1914 — получил звание морского лётчика;
- С августа — принимал участие в испытаниях гидроаэропланов системы «Кертисс»;
Первая мировая война
- 16 октября 1914 — выполнял разведку в поисках линейного крейсера «Гебен», который ранним утром этого дня обстрелял Севастополь;
- 24 ноября — вылетел на летающей лодке «Кертисс» № 19, вместе с унтер-оф. Починком в поисках крейсера «Бреслау» после обнаружения которого был подвергнут обстрелу.
- 1 января 1915 — произведён в Лейтенанты;
- 1916 июнь по декабрь — командир 3-го корабельного отряда авиации Черноморского флота;
- 3 декабря на М-11 Русская лодка вступил в бой с германским бомбардировщиком, нанес ему ряд повреждений и принудил сесть в море, в 8 милях от мыса Олинька. Несмотря на восемь полученных пулевых пробоин, благополучно прибыл к месту базирования;
- 1917 январь — командир 5-го отряда Воздушной дивизии Черноморского флота;
- Июнь — командующий 1-м Дивизионом той же дивизии;
- Декабрь — исполнял обязанности наблюдающего офицера на заводе В. А. Лебедева в Таганроге и предложил собственную оригинальную конструкцию гидроаэроплана ;
Рабоче-крестьянская армия
- 8 июня 1919 — зачислен на службу в отдел морской авиации при Управлении советского украинского военно-воздушного флота и был назначен на должность помощника по организационно-строевой работе в Морской школе высшего пилотажа;
- 26 сентября — в качестве пилота гидроавиационного отряда Днепровской военной флотилии прибыл в Петроград, где получил назначение на должность лётчика-истребителя в Воздушной бригаде особого назначения;
- 15 октября — самолёт, пилотируемый Рагозиным, при невыясненных обстоятельствах «упал» в районе Сестрорецка, лётчик остался невредим.
- 28 октября во время следующей разведывательной операции в районе Гатчины на «Ньюпоре-23» лейтенант Рагозин совместно с морским лётчиком Б. А. Пилиповским улетел и не вернулся, «считать без вести пропавшим, т.е улетевшим в неизвестном направлении»;
Белая гвардия
- Затем согласно именному каталогу «История Белого движения и эмиграции» следы легендарного лётчика прослеживаются уже на юге России. Где он командует 2-м гидроавиационным отрядом (ВСЮР);
- 28 марта 1920 — приказом главнокомандующего ВСЮР № 14 произведён в старшие лейтенанты.
- 20 июня — 2-й гидроавиационный отряд в составе 2-го авиационного отряда Черноморского флота. Накануне эвакуации Крыма занимал должность вахтенного начальника плавучей мастерской «Кронштадт»;
КОММЕНТАРИИ
