Козак, Владимир Васильевич: биография
Из-за экономического кризиса ГП «Укрзалізниця» в 2013 году сократила объёмы грузоперевозок на 5,6 % (до 224,4 млрд т/км), а транзитных перевозок — на 18,8 % (до 34,03 млн т). Всего же в 2013 году украинскими железными дорогами было перевезено 443,6 млн т грузов, что на 3 % меньше, чем в 2012-м. Самое существенное падение продемонстрировали транзитные грузы. Причиной тому стала переориентация российских грузов на российские же порты Балтии, а также продолжительные таможенные процедуры и досмотр иных государственных контролирующих органов в Украине.
Порты
Во время руководства министерством начата реализация портовой реформы. Реформа активно обсуждалась на разных площадках и уровнях. Все участники сошлись в одном: для развития отрасли нужны инвестиции, привлечь которые без реформы не возможно. Цель реформы не только в разграничении административных и хозяйственных функций, но и в привлечении в этот сектор крупного капитала. Изношенность основных фондов достигает 60–90%. Чтобы украинские гавани стали конкурентоспособными, необходимо вложить, по данным Министерства инфраструктуры, 25 млрд грн. Государство самостоятельно не может обеспечить порты инвестициями в полном объеме. Необходимо привлечение частного капитала. идеология реформы заключается в том, чтобы наладить государственно-частное партнерство (ГЧП) по примеру многих ведущих стран и портов мира.
В апреле 2013 года состоялась рабочая встреча исполнительного генерального секретаря Международной федерации профсоюзов (ITF) Стивена Коттона и министра инфраструктуры Украины Владимира Козака при участии лидеров украинских профсоюзов. После встречи Международная федерация транспортников и транспортных профсоюзов (ITF) заявила, что портовая реформа в Украине идет правильно, и готова поддерживать её, особенно в формировании диалога между профсоюзами, работодателями и властью.
14 июня 2013 года в Украине вступила в действие портовая реформа. Основная цель – привлечь в отрасль инвесторов. Кроме того, документ призван защитить права наемных работников, рассказал Министр инфраструктуры Владимир Козак. Государство гарантирует, что ни одно предприятие не будет перепрофилировано, и что не один работник не попадет под сокращение. Профсоюзы берут на себя защиту всех портовиков без исключения. В том числе и частные компании.астные компании. Основой реформы стал Закон Украины «О морских портах», который вступил в силу 13 июня 2013 года. С этого момента профильным министерством разработана долгосрочная Стратегия развития портов, которая была презентована экспертам отрасли и инвестсообществу; создана Администрация морских портов Украины (АМПУ); принят целый ряд подзаконных актов, которые позволяют реформе двигаться.
Дальнейшим форматом развития портовой отрасли выбрана концессия. Крупный бизнес позитивно отреагировал на эту инициативу Министерства инфраструктуры. Все морские порты страны сделали предложения потенциальным инвесторам.
Аэропорты
В июне 2013 года на Дне правительства в Верховной Раде министр инфраструктуры Владимир Козак заявил, что переговоры Украины с ЕС о Совместном авиационном пространстве ("открытое небо") находятся на завершающей стадии. Подписание соглашения "Открытое небо" - то, к чему давно шла Украина для либерализации рынка авиаперевозок. Также министр сообщил, что рынок авиаперевозок уже полностью либерализован с Россией, Испанией, ОАЭ и Грузией. В ближайшее время планируется либерализовать рынок авиаперевозок с Израилем и Италией. Владимир Козак сообщил, что продолжается работа по переводу Украины в первую категорию Федеральной авиационной администрации США, что позволит открытие прямых дальнемагистральных рейсов в эту страну (такой прямой дальнемагистральный рейс былиоткрыт в 2014 году компанией МАУ).
5 февраля 2014 года на брифинге в КМУ и.о. министра инфраструктуры Украины Владимир Козак сообщил, что соглашения об общем авиационном пространстве с Европейским Союзом будет подписано 14 марта в Брюсселе. По словам министра, подписание этого документа позволит Украине увеличить поток перевозок авиационным транспортом и поспособствует созданию конкуренции авиаперевозчиков. "Конкуренция позволит нашим пассажирам выбирать, какой авиакомпанией лететь, и, естественно, мы ожидаем и снижения цен на авиаперевозки".
